热压机支腿收放回路

1.热压机支腿收放回路

由于我国汽车进行轮胎的支承技术能力发展有限，在起重机械作业时必须能够放下支腿，使汽车生产轮胎架空，形成自己一个企业固定的工作环境基础教育平台。塑料热压机感温棒：采用旋入式结构，测温灵敏、感热快、精度高。苏州热压机电热板：采用耐高温优质合金（电热高温模具钢），具备高硬度、不变形、导热快、耐腐蚀等特点。热压机一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后，在零件与焊锡之间形成一个永久的电气机械连接设备。应不同产品，升温速度可供挑选。真空伺服热压机单工作平台，旋转工作平台，左右移动式平台等多样化的工作模式。但当汽车安全行驶时，则必须及时收回支腿。前后学生各有两条支腿，每一条支腿的伸缩机构运动由一个通过热压缸驱动。两条前支腿用一个社会三位四通手动换向阀5控制其收放，而两条后支腿则用另一个三位四通间6控制。换向阀都采用M型中位机能，油路上是串联的。每一个油缸都配有一个具有双向热压锁.以保证支腿被可靠地锁住，防止在起重设备作业设计过程中不断发生"软腿"现象(热压缸上腔油路泄漏问题引起)或行车管理过程中使用热压支腿自行下落(热压缸下腔油路泄漏可以引起)。

2.热压机起升回惑

提升机构要求提升的重物能够被提升或停留在空中。 该回路采用ZMD40型柱塞热压马达上下驱动配重，通过操作手动转向阀18实现换向，变速主要通过改变发动机转速来调节。 热压控制单向顺序节流阀（平衡阀）19用于限制重物向下运动。 单作用热压缸20是制动缸。 单向节流阀21保证热压油先进入马达，使马达短时转动，再松开制动器，防止马达因重物驱动旋转而下滑；制动缸中的油鸟与油箱相连，使马达快速制动。

手动阀18提升时切换到左位置，热压泵1的输出油通过过滤器2的单向间隙、换向间隙3的右位置、换向阀13的中位置、换向阀16的中位置、换向阀17的中位置、换向阀18的左位置和平衡间隙19的左位置进入电机的左腔。与此同时，压力油通过单向节流阀到达制动热压缸20，从而释放制动器并使马达旋转。

当重量降低时，手动换向阀18切换到正确位置以进行操作。 当油通过阀19和右侧的换向阀18的先导控制顺序阀返回油箱时，热压马达反转。

业停止生产作业时，换向阀18处于中位，泵刽1荷。制动缸20上的制动瓦在弹簧的作用下使热压控制马达进行制动。

3. 热压机臂架伸缩环

JIB 由一个基本的臂架和一个伸缩臂架组成。伸缩臂由伸缩热压缸驱动。在工作时，改变13个工作位置和开口的大小，可以使吊臂伸缩并调整吊臂的运动速度。走路时吊杆应收回。为了防止臂架在重力作用下收缩，在收缩缸下腔油路中安装了平衡阀14，以提高收缩运动的可靠性。

4.变幅回路

吊臂变幅机构是用于改变作业高度的，要求其能带载变帽，动作要平稳。本机采用了两个热压缸并联，提高了变幅机构的承载能力，其要求以及油路与吊臂伸缩油路相同。

5.回转油路

回转机构发展要求吊臂能在一个任意方位起吊。